Actieve 3D-beveiliging van spoorgebieden
Detecteer ongewenste beweging voordat kritieke spoorinfrastructuur wordt bereikt
Spoorwegen behoren tot de meest kritieke onderdelen van onze mobiliteits- en logistieke infrastructuur. De beschikbaarheid van sporen, emplacementen, depots, tunnels en technische installaties is essentieel. Onbevoegde toegang, vandalisme, diefstal of een onduidelijke situatie langs het spoor kan snel gevolgen hebben voor de continuïteit en veiligheid.
Traditionele beveiliging richt zich vaak op het hek, een poort of losse camera’s. Met Octave Coda Spatial (OCS) kan het volledige spoorgebied worden ingericht als een actieve 3D-beveiligingsomgeving.
Met LiDAR worden personen en voertuigen in drie dimensies waargenomen. OCS kan deze objecten detecteren, classificeren en volgen terwijl zij zich door het bewaakte gebied bewegen. Hierdoor ontstaat niet alleen een alarmmelding, maar direct inzicht in waar iets gebeurt, wat er beweegt en waar het naartoe gaat.
Beveilig het spoorgebied, niet alleen de perimeter
Bij spoorlocaties liggen de risico’s niet uitsluitend aan de buitenzijde van het hek. Ook sporen, wissels, technische gebouwen, relaisruimten, energievoorzieningen, tunnelportalen, materieel en onderhoudszones kunnen extra bescherming nodig hebben.
Binnen OCS kunnen daarom afzonderlijke virtuele 3D-zones worden ingericht rond precies die gebieden.
Een voertuig op een toegestane route kan anders worden behandeld dan een persoon die zich buiten werktijden richting een spoor, voertuig of technische installatie verplaatst.
Eerder detecteren geeft meer reactietijd
De waarde van beveiliging zit niet alleen in het geven van een alarm, maar vooral in het moment waarop dat alarm ontstaat. Door detectiezones slim over de locatie te verdelen, kan ongewenste beweging al worden waargenomen voordat een kritisch object of spoor wordt bereikt.
Een vooralarmzone langs een toegangsroute kan bijvoorbeeld eerst om aandacht vragen. Een volgende zone rond een technische installatie kan een hogere prioriteit krijgen en direct cameraverificatie of een andere opvolging activeren.
Blijf volgen in een complexe omgeving
Een spooromgeving bevat lange zichtlijnen, gebouwen, bovenleidingportalen, geparkeerd materieel en bewegende treinen. Die kunnen het zicht van afzonderlijke sensoren tijdelijk beperken. Daarom worden sensorposities, overlap en detectiezones vooraf ontworpen op basis van de locatie en de gewenste beveiligingsdoelen.
Meerdere LiDAR-sensoren kunnen samen één 3D-beeld vormen. Zodra een object van het bereik van de ene sensor naar de andere beweegt, blijft OCS de route in dezelfde digitale omgeving tonen. De operator behoudt zo context tijdens de ontwikkeling van een incident.
Minder ruis in een omgeving met veel beweging
Op emplacementen en onderhoudslocaties bewegen dagelijks medewerkers, leveranciers, voertuigen en materieel.
Met nauwkeurig ingerichte zones en regels op basis van onder meer objecttype, positie, richting, snelheid, tijdstip en verblijfsduur kan OCS helpen onderscheid te maken tussen normale activiteiten en gebeurtenissen die aandacht vragen.
Dit geeft de meldkamer meer context en voorkomt dat iedere beweging automatisch dezelfde alarmwaarde krijgt.
LiDAR en camera’s versterken elkaar
LiDAR bepaalt nauwkeurig waar een object zich bevindt en hoe het beweegt. Camera’s kunnen vervolgens aanvullende visuele verificatie geven.
Een gekoppelde PTZ-camera kan via ONVIF automatisch naar een gedetecteerd object draaien en dit blijven volgen zolang de situatie dat vereist.
OCS kan onderdeel worden van een bestaande beveiligingsomgeving. Koppelingen met VMS, PSIM, toegangscontrole, hekwerkdetectie, verlichting, intercom en andere systemen ondersteunen een samenhangend proces van detectie, beoordeling en opvolging.
Bestaande camera’s hoeven daardoor niet automatisch te worden vervangen; zij kunnen juist effectiever worden ingezet.
Typische toepassingen binnen spoorgebieden
OCS kan onder meer worden ingezet voor:
- perimeterbeveiliging van emplacementen en depots
- pre-warning zones langs toegangs- en naderingsroutes
- detectie van onbevoegde personen nabij sporen
- bewaking van tunnelportalen en technische toegangen
- beveiliging van relaisruimten en energievoorzieningen
- bescherming van materieel en onderhoudszones
- toezicht op laad-, los- en opslaggebieden
- tijdelijke beveiliging tijdens werkzaamheden en projecten
Praktijkscenario
Een persoon betreedt ’s nachts onbevoegd een spoorwegemplacement. OCS detecteert de persoon zodra deze een ingestelde 3D-zone binnenkomt. De route over het terrein wordt continu gevolgd. Een gekoppelde PTZ-camera richt zich automatisch op de indringer.
De centralist ziet waar de persoon zich bevindt, welke route wordt gevolgd en welke voertuigen of installaties worden benaderd. Beveiligingspersoneel kan daardoor gericht worden aangestuurd voordat een kritisch onderdeel wordt bereikt.
De meerwaarde voor spoorwegen
Met OCS ontstaat één actueel 3D-beeld van de bewaakte locatie. De beveiliging ziet niet alleen dat er iets gebeurt, maar krijgt ook inzicht in de ontwikkeling van het incident.
- Eerder signaleren — Detecteer beweging voordat een spoor, installatie of voertuig wordt bereikt.
- Beter begrijpen — Zie positie, richting, snelheid en route in samenhang binnen de 3D-omgeving.
- Gerichter reageren — Stuur camera’s en beveiligingspersoneel aan op basis van de actuele situatie.
- Minder ruis — Gebruik zone- en objectregels om normale beweging anders te behandelen dan risico’s.
SellMore kijkt daarbij niet alleen naar de LiDAR-sensoren, maar naar de volledige beveiligingsopzet: terreinindeling, zichtlijnen, risicogebieden, sensorposities, camerakoppelingen en operationele opvolging.
Van ontwerp naar uitvoering
De inrichting begint met de beveiligingsdoelen en een digitaal model of een locatieopname. Daarna worden sensorposities, zichtvelden en 3D-zones ontworpen en getest.
De uiteindelijke oplossing wordt afgestemd op de bestaande beveiligingssystemen en de werkprocessen van de meldkamer.
OCS ondersteunt beveiliging en situationeel inzicht. Het systeem vervangt geen spoorbeveiliging, seingeving of treinbesturing.
Benieuwd wat OCS voor u kan betekenen?
Neem contact op voor een verrassende demonstratie van actieve 3D-beveiliging, binnen én buiten.



































